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【单选题】

APU共有多少个火警探测环路()

A、1

B、2

C、3

D、4

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第2题

A、由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成  B、仅由一个环路组成  C、由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成  

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第3题

A、A.APU探测只有一条环路  B、B.APU探测组件分为三段,探测相同的温度  C、C.APU探测控制电路安装在组件M279中  D、D.P28板可在地面对APU实施灭火  

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第4题

A、各探测元件以串联方式连接  B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降  C、APU探测环路连接在BMC1上  D、每台发动机吊架上环路只有1根  

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第5题

A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时,提出并旋转灭火手柄,灭火瓶不释放  B、发动机/APU探测组件可以提供自检功能,并可列出可能的故障部件  C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时,如果有一个环路故障,FAULT灯不亮  D、在发动机/APU探测组件探测到发动机过热信息时,相应发动机灭火手柄解锁  

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第6题

A、A.如果轮舱火探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火测试测出  B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热告  C、C.如果左发A环路,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)  D、D.航前启动APU前进行火测试时,轮舱火灯不亮,说明轮舱火探测器断路  

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第7题

A、A、一个探测器元件  B、B、两个探测器元件  C、C、三个探测器元件  D、D、四个探测器元件  

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第8题

A、A.4根,单环路  B、B.4根,双环路  C、C.3根,单环路  D、D.3根,双环路  

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第9题

A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管  B、每台发动机火探测环路均分A、B双环路  C、每个火探测元件内均有故障、过热、火三个电门  D、每个火探测元件内只有故障、火两个电门  

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