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提问人：网友 发布时间：
【判断题】

追加减压量大于初次减压量时，列车制动力急剧增加，有利于平稳操纵。

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更多“追加减压量大于初次减压量时，列车制动力急剧增加，有利于平稳操纵。”相关的问题
第1题
[] 一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

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第2题
[填空题] 作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。

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第3题
[判断题] 常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。

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第4题
[单选题] 货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。

A、追加减压量  B、初次减压量  C、累计减压量  

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第5题
[简答题] JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？

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第6题
[] 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

A、A.一  B、B.两  C、C.三  

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第7题
[判断题] 施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

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第8题
[单选题] 在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

A、最大有效减压量  B、最小减压量  C、追加减压量  

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第9题
[单选题] 在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

A、最大有效减压量  B、最小减压量  C、追加减压量  

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