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【判断题】

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

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更多“电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。”相关的问题

第1题

[单选题] 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）

A、排列进路；开放信号 B、排列进路 C、开放信号 D、通知领导把关

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第2题

[多选题] 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）。

A、排列进路 B、开放信号 C、通知领导把关 D、通知助理值班员

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第3题

[单选题] 向电气化事故区段开行救援列车时，应使用（）牵引。

A、电力机车 B、货车机车 C、内燃机车

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第4题

[单选题] 列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站

A、口头 B、调整计划 C、调度命令 D、日（班）计划

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第5题

[判断题] TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区和电力机车属性标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区、电力机车牵引（电力机车牵引为白底车次框，内燃机车牵引为绿底车次框）标识。

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第6题

[] 内燃电力机车在电气化区段运行中发生一般机车故障，应严格做到哪些？

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第7题

[] 内燃、电力机车都是电传动机车，定修周期是相同的。

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第8题

[多选题] 内燃机车按传动形式分为（）。

A、无线遥控内燃机车 B、机械传动内燃机车 C、液力传动内燃机车 D、电力传动内燃机车

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第9题

[判断题] TDCS区段由未装设无线车次号校核系统设备的机车担当列车时（包括单机、重型轨道车），列车始发站（场）要及时输入列车车次。

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