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【简答题】
在160Km/h及以上区段对防护人员是如何要求的？
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更多“在160Km/h及以上区段对防护人员是如何要求的？”相关的问题
第1题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
，
在
区间，现场作业
防护
人员
是
如何要求的？
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第2题
[判断题]
在
列车运行速度
160
km
/
h
及
以上
区段
线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场
防护
员。
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第3题
[填空题]
160
km
/
h
及
以上
区段
进行巡视时，应事先告知（），并
在
车站设置（）进行行车
防护
，采用登作业车巡视或封锁区间步巡。
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第4题
[填空题]
160
km
/
h
以上
区段
，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并
在
车站运转室（或信号楼）
及
作业现场分别设置（）
人员
（驻站联络员）和（）
人员
。邻线有列车通过时，现场
防护
人员
、作业
人员
和机具应提前下道避让。
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第5题
[简答题] 电务系统所有
在
列车速度
160
Km
/
h
及
以上
区段
作业
人员
必须达到什么要求才能上岗？
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第6题
[填空题]
160
-250
km
/
h
线路
区段
应
在
防护
栅栏（墙）外行走。任何情况下，禁止
在
列车运行速度大于
160
km
/
h
的时间段内（）
防护
栅栏（墙）内行走。
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第7题
[判断题]
在
提速
区段
120
Km
/
h
＜V≤
160
Km
/
h
探伤作业时，
防护
距离应为1400米。
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第8题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
线路上的所有施工、维修作业
是
如何规定的？
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第9题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
当区间发生设备故障时作业纪律
是
什么？
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