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【简答题】
在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?
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更多“在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?”相关的问题
第1题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
当
区间
发生设备故障时作业纪律是什么?
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第2题
[填空题]
160
km
/
h
及
以上
区段
进行巡视时,应事先告知(),并
在
车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁
区间
步巡。
点击查看答案
第3题
[判断题]
在
列车运行速度
160
km
/
h
及
以上
区段
线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设
现场
防护员。
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第4题
[填空题]
在
规定利用动能闯坡的
区间
施工,列车运行速度
在
160
km
/
h
及
以上
线路,其防护距离不得少于()m。
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第5题
[简答题] 电务系统所有
在
列车速度
160
Km
/
h
及
以上
区段
作业人员必须达到什么要求才能上岗?
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第6题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
线路上的所有施工、维修作业是如何规定的?
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第7题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
室外一切作业必须严格执行什么?
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第8题
[简答题]
在
160
Km
/
h
及
以上
区段
对防护人员是如何要求的?
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第9题
[填空题]
160
km
/
h
以上
区段
,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并
在
车站运转室(或信号楼)
及
作业
现场
分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,
现场
防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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