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【单选题】

在同等的燃烧条件下，空燃比越高，则理论燃烧温度（）。

A、越高

B、不变

C、越低

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第1题

[单选题] 当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

A、最高 B、最低 C、升高 D、降低

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第2题

[判断题] 空燃比越小，空气越充分，易完全燃烧，CO减少。

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第3题

[] 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

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第4题

[单选题] （）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。

A、可燃混合气 B、过量空气系数 C、空燃比 D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

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第5题

[单选题] 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

A、理论混合气空燃比 B、实际混合气空燃比 C、控制混合气空燃比 D、反映混合气空燃比

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第6题

[填空题] 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。

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第7题

[] 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。

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第8题

[判断题] 1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。

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第9题

[判断题] 空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1：7。

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