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【单选题】

制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。

A、弹簧张力

B、工作行程

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第1题

[单选题] 制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。

A、弹簧张力 B、工作行程

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第2题

[单选题] 制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。

A、弹簧张力 B、工作行程 C、工作间隙

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第3题

[单选题] 交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。

A、衔铁冲程的长短 B、制动轮与制动带间隙的大小 C、主弹簧的压缩变形量

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第4题

[简答题] 制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的？

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第5题

[] 制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作？其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的？

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第6题

[判断题] 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

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第7题

[单选题] 一般盘式制动器制动片间隙的自动调整功能是通过（）的弹性变形来实现的。

A、密封圈 B、制动盘 C、制动钳 D、制动块

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第8题

[单选题] 对制动器的调整不包括：（）。

A、调整包角大小 B、调整工作行程 C、调整制动力矩 D、调整制动间隙

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第9题

[单选题] 制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。

A、弹簧张力 B、工作行程 C、工作力度

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