风扇推力约占发动机推力的:()
A、50%
B、60%
C、78%
D、90%
A、50%
B、60%
C、78%
D、90%
A、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生推力 B、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生阻力 C、风扇产生阻力,压气机产生推力,涡轮产生推力 D、风扇产生推力,压气机产生推力,涡轮产生阻力
A、内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同 B、外涵道推力的产生和螺旋桨相似 C、发动机内外涵道之比称为涵道比 D、涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高
A、A、自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力 B、B、自动推力自动接通,但不工作 C、C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D、D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
A、A.涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10% B、B.涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时 C、C.涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机 D、D.涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
A、A、自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮 B、B、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮 C、C、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮 D、D、不确定