使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。

A、A.20km/h

B、B.25km/h

C、C.30km/h

D、D.40km/h

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第1题

[判断题] 工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接。

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第2题

[单选题] 工程车救援电客车时，两者只能实现（）连接，所以需隔离电客车停放制动。

A、气路 B、电路 C、机械 D、通讯

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第3题

[多选题] 关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）

A、组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯 B、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯 C、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护 D、全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

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第4题

[单选题] 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。

A、二区间 B、三区间 C、四区间 D、五区间

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第5题

[单选题] 下列列车车次对应的列车类别错误的是（）。

A、401-499调试列车 B、501-599临客 C、301-399工程车 D、801-899救援列车

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第6题

[] 在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）

A、A.B1 B、B.B2 C、C.B3 D、D.A2

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第7题

[单选题] 当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）

A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行 B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求 C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权 D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可