任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。..

第1题

A、必要 B、充分 C、充要 D、绝对

第2题

第3题

A、编组站 B、区段站 C、技术站 D、中间站

第4题

A、技术站办理的无调中转列车内的全部货车（包括摘下的车辆） B、在中间站保留列车中的全部货车 C、成组甩挂列车中基本车组内的货车 D、技术站办理的无调中转列车内的全部货车（摘下的车辆除外）

第5题

A、A.运输距离 B、B.运送时间 C、C.限制坡度 D、D.所需总费用 E、E.经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

第6题

第7题

A、A.都是技术站 B、B.区段站以无改编中转货物列车为主 C、C.编组站以改编中转货物列车为主 D、D.都办理一定规模的客货运业务 E、E.编组站有完善的调车设备

第8题

A、装车站 B、卸车站 C、技术站 D、中间站

第9题

A、始发编组列车作业 B、调车作业 C、部分改编列车作业 D、无调中转列车作业

任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。