任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。..

第1题

A、必要 B、充分 C、充要 D、绝对

第2题

A、编组站 B、区段站 C、技术站 D、中间站

第3题

第4题

A、A.运输距离 B、B.运送时间 C、C.限制坡度 D、D.所需总费用 E、E.经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

第5题

A、装车站 B、卸车站 C、技术站 D、中间站

第6题

第7题

A、A.编组站 B、B.区段站 C、C.中间站 D、D.货运站

第8题

A、A.都是技术站 B、B.区段站以无改编中转货物列车为主 C、C.编组站以改编中转货物列车为主 D、D.都办理一定规模的客货运业务 E、E.编组站有完善的调车设备

第9题

A、始发编组列车作业 B、调车作业 C、部分改编列车作业 D、无调中转列车作业

任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。