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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）

A、自阀

B、中继阀

C、作用阀

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第1题

[] 自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。

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第2题

[] 自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

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第3题

[判断题] 单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

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第4题

[判断题] ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。

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第5题

[单选题] 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

A、手柄取出位 B、过充位 C、过量减压位

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第6题

[填空题] JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位。

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第7题

[判断题] 列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。

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第8题

[单选题] JZ－7型制动机自阀手柄在过充位，单阀手柄在全制动位时，均衡风缸，列车管和制动缸压力分别为（）。

A、530kPa，530kPa，0kPa B、500kPa，500kPa，300kPa C、500kPa，530kPa，300kPa D、500kPa，530kPa，0kPa

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第9题

[判断题] 列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。

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