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【单选题】

用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）

A、当本向左转车的实际数量超过允许值时

B、当对向左转车的实际数量超过允许值时

C、当本向右转车的实际数量超过允许值时

D、当对向右转车的实际数量超过允许值时

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第1题

[填空题] 自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。

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第2题

[多选题] 立体交叉中左转车道的设计作用是（）。

A、减少与左转交通有关的交通事故 B、排除左转交通对直行交通的干扰，提高交叉口的通行能力 C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件 D、以上说法均不正确

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第3题

[单选题] 某位行人在「禁止行走」（Don’tWalk）信号灯闪烁后开始穿越街道。这名行人在街道中间时，你行车方向的交通信号灯变成绿色，您应该（）。

A、部份驶入交叉路口，以使您获得先行权 B、在您能够完全通过交叉路口之前，不要驶入交叉口 C、继续驶入交叉路口，并等候交通畅通

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第4题

[判断题] 机动车通过没有信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

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第5题

[多选题] 平面交叉口竖向设计的目的是（）

A、增加交叉口通行能力 B、利于交叉口排水 C、减少交通延误 D、提高行车舒适性 E、使得交叉口与周边环境协调

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第6题

[判断题] 按路口不同交叉方式在饱和交通条件下通行能力由小到大排序，其顺序分别为：无信号灯控制平交路口、环岛路口、信号灯控制平交路口，菱形高架立交桥、定向式立交桥、互通式立交桥。

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第7题

[填空题] 交叉口进口道车道数应根据进口道通行能力同（）相匹配的原则增加，进口道在大车比例很小时最小可取（）宽；出口道车道数应与上游各进口道（同一信号相位流入）的最大进口车道数相匹配，并按出口道总宽展宽；出口道每一车道宽不应小于（）；治理性交叉口，条件受限制时，出口车道数只可比上游进口道的直行车道数少（）；治理性交叉口出口道每一车道的宽度不应小于3.25m。

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第8题

[简答题] 公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？

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第9题

[多选题] 在信号灯发生故障的交叉路口，最安全的2项行驶方法是（）？

A、对左转弯车辆鸣笛，使其暂停后再通过交叉路 B、因为直行车辆有优先通行权，所以进入交叉路口避开左转弯车辆进行通行 C、进入交叉路口停止后等左转弯车辆驶过后通行 D、因为对面的左转弯车辆先进入交叉路口，所以应向左转弯车辆让行后再进行通行 E、进入交叉路之前暂停后确保安全后通行

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