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【填空题】

发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。

更多“发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。”相关的问题
第1题

A、当节气门工作的候(怠速到部分负荷),由节气门上游压力传感器监测增压压力  B、增压空气冷却器的安装位置在车辆前部的水箱的下面  C、每一个增压器配有自己的增压压力传感器  D、拆装涡轮增压器,须先拆除动机  E、增压空气温度传感器不需计算空气质量  

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第2题

A、增压空气冷却可降低燃油温度  B、增压空气冷却提高增压压力  C、使用增压动机增压空气冷却可提高热负荷、排气温  D、使用增压动机增压空气冷却可降低Nox排放量  

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第3题

A、增压器后管路裂损  B、中冷器裂损气压泄漏  C、增压器前管路裂损  D、ABC均正确  

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第4题

A、增压空气冷却可降低燃油温度  B、增压空气冷却提高增压压力  C、使用增压动机增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量  D、使用增压动机增压空气冷却可增加热负荷,减少HC的排量  

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第5题

A、改变增压器叶轮与动机之间的传动比  B、增压器转速恒定利用流量控制活门  C、对叶轮进行变距  D、用压力调节器放出多余的空气  

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第7题

A、成功地摆脱了化油器式动机与涡轮增压器匹配的困难  B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向  C、对增压后的空气进行中间冷却  D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力增压压力调节装置使排气旁通阀关  

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第8题

A、动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,动机则可多喷油,以提高功率  B、机械增压由于耗费动机的部分功率,比油耗增加  C、复合增压是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷增压效果不佳而加上机械增压的  D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却求不高  E、由于多进气后动机多喷油,所以增压动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性  

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第9题

A、增压后的进气量与增压前的进气量之比  B、经压气机压缩前的压力与压缩后的压力之比  C、压缩行程终了的压力与压缩行程开始的压力之比  D、动机增压后增长的功率与增压前的功率之比  

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