A、船长应掌握放艇时机，通常应在停车后余速不大时才可放艇入水
B、一般情况下应放本船下风舷的艇
C、放艇时，大船应偏顶浪30°～60°，为救生艇做下风
D、将艇放至水面后，应迅速解脱吊艇钩，尽可能做到同时解脱前、后钩
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A、A.应在航海日志中做好相关记录 B、B.如果此前已对遇险信息作了确认，则应将不前往遇险现场的决定报告相关部门 C、C.当遇险船位于远离陆地或船只稀少的水域时，应对不前往的决定重新考虑 D、D.当得知搜救行动正在顺利进行时，应对不前往的决定重新考虑
A、在特殊区域以内，禁止任何船舶将机器处所的油类或油性混合物排放入海 B、就南极区域而言，禁止任何船舶将任何油类或油性混合物排放入海 C、仅部分航程在特殊区域内的船舶可在特殊区域外按特殊区域外的规定进行油类排放 D、船舶排放油类、油性混合物必须是在航行途中排放
A、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为96% B、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97% C、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98% D、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为99%
A、船长拟写好海事报告后，应让了解该海事经过情况的船员2～3人签字见证 B、船长应在拟写好的海事报告后签字盖章 C、在海事发生后，船长应立即将海事报告递交最近港口的海事主管当局 D、船长应将经海事主管当局签证的海事报告妥善地寄送船公司
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