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【单选题】

空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）

A、温度补偿率是固定不变的

B、室外气温变化，送风温度不变

C、室外气温高，则温度补偿率低

D、舱室隔热差，则温度补偿率要高

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第1题

[单选题] 空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时（）

A、室外气温变化，送风温度不变 B、舱室隔热差，则温度补偿率要高 C、双风管系统温度补偿率小 D、室外气温高，则温度补偿率低

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第2题

[单选题] 下列关于空调的说法正确的是（）

A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低 B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大 C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低 D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

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第3题

[单选题] 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度

A、送风 B、回风 C、典型舱室 D、B或C

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第4题

[单选题] 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。

A、送风 B、回风 C、典型舱室 D、B或C

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第5题

[单选题] 间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受（）温度信号来控制载冷剂流量。

A、新风 B、回风 C、送风 D、B或C

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第6题

[单选题] 间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受（）温度信号来控制载冷剂流量。

A、回风 B、新风 C、送风 D、B或C

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第7题

[单选题] 通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用（）。

A、双位调节 B、比例调节 C、比例积分调节 D、微分调节

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第8题

[单选题] 下列关于空调的说法正确的是（）

A、冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低 B、送风静压调节的控制点选在各主风管进口处，效果最佳 C、冬季送风温度越高，则其相对湿度应越低 D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

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第9题

[单选题] 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。

A、末端电再热式 B、双风管 C、区域再热式 D、B+C

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