A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B、当M>0.7时,不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C、飞机飞行中,该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段,保证起飞、着陆的稳定性
A、自动驾驶仪 B、偏航阻尼器 C、马赫配平系统 D、自动油门系统
A、检查飞机的低、高速性能,颤振临界速度范围,操纵性、稳定性 B、验证发动机空中工作特性;检查飞行管理系统对各种飞行状态的控制;地面制动能力 C、飞行载荷试验 D、各系统功能可靠性试验
A、飞行高度控制系统 B、飞行速度自动控制系统 C、自动着陆系统 D、侧向航迹系统
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