搜题

【单选题】

动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大，可能原因（）

A、主控阀卡死

B、换档阀卡死

C、充量调节阀卡死

查看正确答案

更多“动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大，可能原因（）”相关的问题

第1题

[简答题] GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因有哪些？

点击查看答案

第2题

[判断题] GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。

点击查看答案

第3题

[判断题] 靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的称为动力制动传动机构。

点击查看答案

第4题

[判断题] 液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。

点击查看答案

第5题

[] 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

A、A.闸瓦制动 B、B.盘形制动 C、C.动力制动

点击查看答案

第6题

[判断题] 当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。

点击查看答案

第7题

[填空题] 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。

点击查看答案

第8题

[判断题] 动力制动：依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。

点击查看答案

第9题

[单选题] 利用发动机的动力来造成制动力源，而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的，都属于（）。

A、动力制动传动机构 B、简单制动传动机构 C、手制动传动机构

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服