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【单选题】

为了保证足够的供油量和供油的可靠性，民航客机采取的最有效措施是（）

A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油

B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油

C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油

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第1题

[填空题] 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）。

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第2题

[判断题] 供油定时、供油量和供油压力的调整都在喷油泵上进行。

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第3题

[单选题] 膜片弹簧太软使膜片汽油泵（）。

A、供油量和供油压力不足 B、供油压力过高 C、供油压力无变化 D、供油量过高

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第4题

[判断题] 分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。

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第5题

[单选题] 用转动凸轮法改变喷油泵的供油定时有如下特点（）。

A、供油量、凸轮有效工作段X_e和供油规律均不变 B、供油量不变，X_e与供油规律均改变 C、供油量和X_e不变与供油规律改变 D、供油量、X_e不变，供油规律改变

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第6题

[单选题] 喷油泵试验台使用来检验喷油泵（）。

A、供油始点和供油角度 B、供油始点和各缸供油间隔角度 C、供油量和供油角度 D、供油始点和供油间隔角度

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第7题

[单选题] 柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。

A、供油压力 B、供油顺序 C、供油准时 D、供油时间

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第8题

[单选题] 在大风浪中航行的船舶，为了保证柴油机可靠的工作，不得随意增加（）。

A、润滑油量 B、燃油的供油量 C、冷却水量 D、新鲜空气量

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第9题

[单选题] 内、外摇臂间夹有异物而消除了自由行程，是导致膜片汽油泵（）故障的原因之一。

A、供油压力过低 B、供油量过低 C、供油量和供油压力不足 D、供油压力过高

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