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【单选题】

按照混合气的形成方式，航空活塞发动机可分为： （）

A、增压式和吸气式

B、汽化器式和燃油直接喷射式

C、星型和直列式

D、气冷式和液冷式

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第1题

[判断题] 柴油发动机与汽油发动机其不同点有：（1）使用燃料不同；（2）混合气形成不同；（3）点火方式不同；（4）压缩比相同

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第2题

[] 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）

A、A.减小发动机功率 B、B.增大空速 C、C.适当调整混合气成份 D、D.以上方法均可

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第3题

[单选题] 航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）

A、防止混合气过富油燃烧 B、防止混合气过贫油燃烧 C、防止发生早燃现象 D、防止发生爆震现象

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第4题

[判断题] 汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转。

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第5题

[单选题] 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。

A、稍浓混合气 B、理论混合气 C、极浓混合气 D、稍稀混合气

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第6题

[填空题] 发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。

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第7题

[判断题] 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。

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第8题

[单选题] 四冲程往复活塞柴油发动机的可燃混合气的形成是在（）。

A、化油器 B、从进气管就开始进行混合 C、燃烧室 D、喷油泵

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第9题

[判断题] 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。

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