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【简答题】
当ATP双系故障,首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时,需转换控车模式?
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更多“当ATP双系故障,首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时,需转换控车模式?”相关的问题
第1题
[] 200H型
ATP
设备
当
BTM天线或电缆
故障
时,
ATP
设备最终触发()
故障
。
A、A.安全计算机1
系
B、B.安全计算机2
系
C、C.BTM单元 D、D.安全计算机
双
系
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第2题
[简答题] DMI上有“STM
双
系
故障
”或“
ATP
通讯
故障
”信息时,如何处理?
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第3题
[判断题] 300S设备属于
双
系
热备使用,
当
一
系
出现
故障
后,
ATP
设备可以实现不停车自动切换至正常
系
工作。
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第4题
[填空题] 如果
ATP
上电()分钟后,还没有进入待机模式,就需要
重启
ATP
或切换到另一
系
重新启动。
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第5题
[填空题]
当
ATP
轨旁设备发生
故障
,以()模式通过
ATP
轨旁
故障
的轨道区段。
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第6题
[判断题] 显示不正常或无显示时,
首先
重启
ATP
。
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第7题
[简答题] 如果
ATP
设备VC1
系
故障
或VC2
系
故障
时,
应
如何处理?
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第8题
[简答题]
ATP
设备
故障
时
应
首先
记录哪些信息?
点击查看答案
第9题
[填空题] 运行中
ATP
系
统
故障
入库停车后
首先
检查()模块线缆连接情况,查看各模块LED
故障
信息。
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