【判断题】
A、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号; B、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号; C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号; D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。
A、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号; B、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号; C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号; D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。
A、短路;KM1线圈的电阻值;KM2线圈的电阻值 B、断路;KM1线圈的电阻值;KM2线圈的电阻值 C、断路;KM2线圈的电阻值;KM1线圈的电阻值 D、短路;KM2线圈的电阻值;KM1线圈的电阻值