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【单选题】

汽车（）过大，可使车辆的操纵稳定性下降。

A、过量转向

B、中性转向

C、不足转向

D、过多转向

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第1题

[填空题] 汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中（），提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短汽车的制动距离。

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第2题

[判断题] 汽车应具有适度的不足转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。

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第3题

[判断题] 汽车应具有中性的转向特性，以使车辆具有正常的操纵稳定性。

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第4题

[判断题] 汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面：操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶；稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。

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第5题

[填空题] 汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持（）的状态，以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数，因而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力。

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第6题

[简答题] 什么是汽车的操纵稳定性？对汽车的操纵稳定性主要从哪此方面进行评价？

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第7题

[判断题] 汽车转向轮定位参数中的主销后倾角，直接影响汽车的操纵稳定性，若倾角过大，汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳，过小则转向沉重。

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第8题

[判断题] 汽车的操纵性和汽车的稳定性关系甚为密切，汽车稳定性的破坏常可引起侧滑和翻车，侧滑亦常导致汽车稳定性的丧失。

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第9题

[单选题] 要使汽车具有正常的操纵稳定性，车辆的转向系统应具有适度的（）。

A、过足转向特性 B、充足转向特性 C、不足转向特性

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