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【单选题】

向无接触网线路放行列车前，（）应与车站值班员共同确认该列车非电力机车牵引（动车组）。

A、车站调度员

B、助理值班员

C、列车调度员

D、邻站

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第1题

[单选题] （）向无接触网或接触网已停电的区域、线路放行电客车。

A、不得 B、可以 C、视情况 D、经领导允许

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第2题

[判断题] 铁总规定，高铁发生列车占用丢失、线路设备故障、接触网倒杆塌网、异物侵限报警等问题，未按规定处理放行动车组列车，按“红线”进行考核。

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第3题

[单选题] 防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。

A、减速 B、停车 C、加速

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第4题

[判断题] 施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。

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第5题

[判断题] 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。

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第6题

[多选题] 高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。

A、未设好防护，禁止开工 B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车 C、施工维修防护的设臵与撤除，由施工负责人决定 D、施工维修防护的设臵与撤除，由职务最高的人员决定

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第7题

[填空题] 车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）。

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第8题

[判断题] 线路维修或工程施工时应做到在同一个施工封锁天窗内接触网调整与线路施工配套完成，才能消令放行电力机车。

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第9题

[判断题] 在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时，应甩到无接触网线路上或停电后整修。

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