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【判断题】

发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。

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第1题

[单选题] 发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和（）磨损阶段。

A、使用 B、运行 C、强制 D、极限

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第2题

[多选题] 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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第3题

[单选题] 喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。

A、粘着磨损 B、疲劳磨损 C、腐蚀磨损 D、磨料磨损

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第4题

[判断题] 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。

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第5题

[判断题] 当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。

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第6题

[判断题] 气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。

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第7题

[单选题] 涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

A、气缸磨损 B、活塞环卡死在环槽中 C、增压器转子轴承磨损 D、曲轴主轴承磨损

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第8题

[判断题] 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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第9题

[判断题] 从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。

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