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火报警装置()的机车不得出库担当牵引任务...
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【单选题】
防火报警装置()的机车不得出库担当牵引任务。
A、作用不良
B、作用良好
C、误作用
查看正确答案
更多“防火报警装置()的机车不得出库担当牵引任务。”相关的问题
第1题
[判断题] 未取得“LKJ系统检测合格证”
的
机车
、动车组
不得
出库
牵引
或
担当
列车。
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第2题
[单选题]
机车
出库
时,
装置
应处于()状态,并投入使用,
装置
不良
不得
出库
。
A、良好 B、故障 C、
报警
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第3题
[单选题] 担
任
()
牵引
任
务
的
机车
在
出库
前,乘务员应确认走行部监测
装置
设备无故障信息,无温度(升)
报警
和轴承II级
报警
信息,否则严禁
出库
。
A、货运 B、客运 C、调小
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第4题
[] 检测发现LKJ系统运用状态不良
的
机车
、动车组不准
出库
牵引
或
担当
列车,双套冗余设备可除外。
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第5题
[判断题] 检测后
机车
、动车组在库内停留时间未超过24小时
的
,
出库
牵引
和
担当
列车前可不重新检测,但是要重新发放合格证。
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第6题
[填空题] 虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后
机车
、动车组在库内停留时间()
的
,
出库
牵引
和
担当
列车前须重新检测。
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第7题
[判断题] 虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后
机车
、动车组在库内停留时间超过48小时
的
,
出库
牵引
和
担当
列车前须重新检测。
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第8题
[判断题] 虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后
机车
、动车组在库内停留时间超过48小时,
出库
牵引
和
担当
列车前需重新检测。
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第9题
[单选题]
机车
在
出库
前,乘务员必须确认防弛缓
装置
状态良好。
机车
出库
牵引
列车时,防弛缓
装置
必须()使用。
A、关机 B、随意 C、开机
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