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【简答题】

验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某散货船进行年度检验时，发现了一台甲板克令吊专用发电机（250kW）。后来得知该发电机是船东根据需要临时配备的。验船师立即要求船东出示发电机柴油机的EIAPP证书和技术文件，但船东认为该发电机使用的几率很小，当主发电机故障时才会使用，而且至今一次都没有使用过，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？

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第1题

[简答题] 验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？

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第2题

[简答题] 验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？

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第3题

[] 某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？

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第4题

[简答题] 一艘大型海货船于2010年2月签订了建造合同的船舶，由于一些原因至今尚未交船，但主船体已接近完工，验船师在检验中发现该船燃油舱是按2010年1月由船检机构批准的图纸施工的，燃油舱总容积为642m3，燃油舱的底部与船底壳板为同一界面。验船师对燃油舱的布置提出整改意见，请问验船师的意见是否正确？为什么？如何布置才正确。

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第5题

[简答题] 验船师在对一艘航行于遮蔽航区的客船进行检验时，发现该客船仅配备一台发电机组，且该船消防泵仅依靠电力驱动，于是验船师要求该船船东为船舶增配一台同容量的发电机组与原发电机组互为备用。但船东提出该船航行于遮蔽航区，且一台发电机已能满足船舶各种工况的需求，所以配备一台发电机组即可。请问验船师与船东哪一位的说法正确？为什么？

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第6题

[简答题] 某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？

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第7题

[多选题] 一艘2011年9月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行建造检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）

A、最有效的使用。 B、合理的寿命。 C、合理的安全。 D、不论充电与否，蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内；和在任何气候条件下，充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作10个小时。

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第8题

[简答题] 验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时，发现该船的主机及发电机与证书不符，应如何处置？

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第9题

[简答题] 一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？

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