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【多选题】

在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()

A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的

B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的

C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时齿轮跳齿引起的

D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

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第3题

A、A.所有气缸读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的  B、B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起  C、C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由于正链、带打滑引起的  D、D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由剌缸垫引起的  

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第7题

A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的  B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的  C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正链条正不准引起的  D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的  

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第8题

A、一个人就可以进行动机探头加热操作操作测试  B、所有汇流条加电  C、按压并保持相应动机的N2动机转速卡上的通道2测试电门  D、P61维护面板上选择对应动机的EEC TEST对EEC供电  

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第9题

A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的  B、所有气缸的读数都低可能是因燃烧室积炭引起的  C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正链条打滑引起的  D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由刺缸垫引起的  

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