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【多选题】

高速线材的控制冷却由（）组成。

A、自然冷却

B、水冷

C、喷雾冷却

D、风冷

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第1题

[多选题] 在高速线材控制冷却过程中，二次冷却的目的是控制钢材相变时的（），以保证获得要求的相变组织和性能。

A、冷却温度 B、冷却速度 C、停止控冷的温度 D、一次氧化铁皮的生成量

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第2题

[判断题] 冷却对高速线材质量无影响。

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第3题

[] 高速线材控制冷却的类型有（）。

A、A.珠光体型 B、B.贝氏体型 C、C.马氏体型 D、D.莱氏体型

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第4题

[多选题] 高速线材控制冷却风冷线的类型有（）。

A、斯太尔摩标准型 B、斯太尔摩缓慢型 C、斯太尔摩延迟型 D、施罗曼型

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第5题

[多选题] 在高速线材控制冷却过程中，一次冷却的目的是（），为奥氏体相变做组织上的准备。

A、控制变形奥氏体的组织状态 B、固定由于变形引起的位错 C、阻止晶粒长大或碳化物过早析出形成网状碳化物 D、增加变形奥氏体相变时的过冷度

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第6题

[判断题] 高速线材精轧机组为保证线材的表面质量一般选用合金铸铁轧辊。

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第7题

[判断题] 高速线材轧机的特点是高速、单线、无扭、微张力、组合结构、控冷、碳化钨辊环和自动化。

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第8题

[单选题] 线材轧后控制冷却的方法是（）。

A、穿水冷却 B、轨端淬火 C、层流冷却 D、斯太尔摩法

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第9题

[] 自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。

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