【单选题】
运营期间，故障屏蔽门修复后，可通过观察后续（）列车到站后开关门是否正常，确定修复情况。
A、一
B、二
C、三
D、四
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第4题
A、运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用 B、车载信号设备不良、非规定制式的列车在正线运行 C、运营结束后开行工程列车、轨道列车 D、其他无法以自动闭塞法行车的情况
第5题
A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位 B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员 C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位 D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
第7题
[判断题] 运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至现场盯控、通知站务员监护列车反向运行。
第9题
A、A.汇总一周（周一6：00至下周一6：00）的设施设备施工、检修、维护，工程车、调试电客车开行的计划，为周计划 B、B.在周计划里未列入的，对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划 C、C.运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划 D、D.如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业，称为抢修计划
