调驳压载水时,()应负责对各压载舱液位进行测量。
A、值班轮机员
B、值班驾驶员
C、负责操作的机匠
D、木匠
A、值班轮机员
B、值班驾驶员
C、负责操作的机匠
D、木匠
A、如使用逐一更换法和注入顶出法更换压载水均不可行时,唯有停止更换 B、在不可能实施压载水更换的情况下,压载水可被保留在压载舱或货舱内 C、如压载水不能被保留在压载舱或货舱内,船舶应按港口国的要求排放最少量的压载水 D、如果港口国提供了压载水和沉积物的接收设施,这些设施应酌情予以使用
A、压载水更换量应达到该船所载压载水量的95% B、注入排出压载舱3倍容积的水量,应被视为满足压载水更换标准 C、如能证明满足了至少80%的更换量,注入排出少于压载舱3倍容积的水量可接受 D、如能证明注入排出了压载舱3倍容积的水量,少于95%的更换量也可以被接受
A、A.将实测数字视为水深度 B、B.按船方记录计算 C、C.放弃测算 D、D.首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水