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【判断题】

17号车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减小52%，降低了列车运行中的纵向冲击力，改善了列车纵向动力学性能。

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第1题

[判断题] 17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善列车的动力学性能，提高铁路货车的安全可靠性，延长车辆使用寿命。

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第2题

[单选题] 15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与（）车钩相同，不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形，缩小了两车钩连挂之间的间隙。

A、密接式 B、15号 C、过渡车钩 D、16号

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第3题

[单选题] 客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩，密接式车钩以及（）等。

A、13号 B、16号 C、17号 D、15号小间隙车钩

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第4题

[] 数控铣床上，在不考虑进给丝杠间隙的情况下，为提高加工质量，宜采用（）。

A、A.外轮廓顺铣，内轮廓逆铣 B、B.外轮廓逆铣，内轮廓顺铣 C、C.内、外轮廓均为逆铣 D、D.内、外轮廓均为顺铣

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第5题

[判断题] 17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。

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第6题

[单选题] 请指出下列哪种车钩为旋转车钩（）。

A、2号车钩 B、13号车钩 C、16号车钩 D、17号车钩

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第7题

[判断题] 17型车钩连接间隙为ll.5mm。

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第8题

[判断题] 始发中转列车尾部17号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。

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第9题

[单选题] 以下哪项（）不属于17号车钩性能特点。

A、车钩连挂间隙小 B、具有联锁和防脱功能 C、结构强度高，采用E级铸钢制造 D、自动旋转

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