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【填空题】

列车紧急制动时，当列车管风压低于（）Kpa时，LLC及LC线圈断电，柴油机卸载。

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第1题

[判断题] 自阀紧急制动时，列车管、均衡风缸风压均降为零。

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第2题

[判断题] F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

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第3题

[单选题] 当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。

A、全列车立即施加紧急制动 B、全列车立即施加七级制动 C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

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第4题

[单选题] 当乘客接下动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。

A、全列车立即施加紧急制动 B、全列车立即施加七级制动 C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能 D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

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第5题

[单选题] AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。

A、单独制动阀 B、自动制动阀 C、重联桂塞闯 D、紧急制动阅

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第6题

[判断题] 遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

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第7题

[] 若货物列车输入总重（）吨及以上，当运行速度低于20km/h时，LKJ自动切除紧急制动控制。

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第8题

[判断题] GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。

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第9题

[填空题] 当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。

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