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【单选题】

郑州地铁1号线全自动车钩压缩强度为（）

A、1250kN

B、1230kN

C、850kN

D、840kN

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第1题

[] 郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。

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第2题

[单选题] 郑州地铁1号线全自动车钩主风管接头高出车钩端面约（）

A、3mm B、5mm C、8mm D、10mm

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第3题

[] 郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置

A、A.10° B、B.5° C、C.15° D、D.8°

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第4题

[单选题] 郑州地铁1号线全自动车钩电气钩头的操纵机构是由车钩锁中枢控制的什么阀来直接控制电气钩头的移动的？（）

A、4位2通阀 B、5位2通阀 C、2位5通阀 D、3位2通阀

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第5题

[单选题] 郑州地铁2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为（）KN。

A、800 B、900 C、1000 D、2000

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第6题

[单选题] 西安地铁二号线Tc车前端采用（）

A、全自动车钩 B、半自动车钩 C、半永久牵引杆 D、永久牵引杆

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第7题

[单选题] 西安地铁一号线Tc车前端采用（）

A、全自动车钩 B、半自动车钩 C、半永久牵引杆 D、永久牵引杆

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第8题

[] 全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。

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第9题

[判断题] 2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为2250KN。

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