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【单选题】

在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。

A、活塞连杆组

B、曲轴飞轮组

C、活塞组

D、气门传动组

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更多“在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。

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第2题

[判断题] 发动机配气机构主要由气门组和气门传动组组成。（）

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第3题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第4题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第5题

[判断题] 汽车发动机配气机构包括气门组和气门传动组两大组件。

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第6题

[多选题] 以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）

A、进气门 B、进气歧管 C、凸轮轴 D、曲轴

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第7题

[多选题] 汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门组包括（）。

A、进气门 B、排气门 C、气门导管 D、气门座 E、气门弹簧 F、锁片

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第8题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第9题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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