在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良的水域中航行，当能见度下降至（）时应鸣放雾号。

A、A.7海里

B、B.5海里

C、C.3海里

D、D.2海里

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第1题

[] 在能见度不良的情况下，船舶可以采取的避碰行动包括（）。 ①转向避碰； ②变速避碰； ③转向与变速的结合在能见度不良的情况下，船舶可以采取的避碰行动包括（）。 ①转向避碰； ②变速避碰； ③转向与变速的结合

A、A.①③ B、B.②③ C、C.①② D、D.①②③

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第2题

[] 当一船航行在能见度不良的水域中或其附近与不在互见中的来船构成碰撞可能性时，由于瞭望信息的限制，无法根据（）确定船舶的避碰责任，因而两船负有同等的避碰责任和义务，均应果断地采取避碰措施，而不存在让路船和直航之分。 ①操纵能力； ②相对几何位置当一船航行在能见度不良的水域中或其附近与不在互见中的来船构成碰撞可能性时，由于瞭望信息的限制，无法根据（）确定船舶的避碰责任，因而两船负有同等的避碰责任和义务，均应果断地采取避碰措施，而不存在让路船和直航之分。 ①操纵能力； ②相对几何位置

A、A.① B、B.② C、C.①②都对 D、D.①②都不对

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第3题

[单选题] 《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。

A、能见度良好时 B、能见度不良时 C、任何能见度情况 D、《中华人民共和国内河避碰规则》没有规定

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第4题

[单选题] 在能见度不良情况下会遇两船已经按《规则》第十九条采取行动后，有关《规则》条款适用问题，下列说法正确的是（）

A、通常不再适用互见中有关避让或避碰责任（义务）的条款 B、在能见度不良情况下两船互见后，仍然应当执行互见中的声号条款 C、船舶应当鸣放能见度不良时的声号 D、以上说法均正确

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第5题

[] 下列关于雷达避碰转向示意图（英国航海学会1970年推荐）的说法正确的是：（）

A、A.转向行动方式与1972年避碰规则19条有关规定完全不一致 B、B.未考虑來船可能采取的行动 C、C.对各方位來船的转向避让措施均可得到安全的DCPA D、D.适用于能见度不良时不在互见中两船会遇情况

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第6题

[单选题] 船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调

A、①② B、①②③ C、②③④ D、①②③④

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第7题

[单选题] 《中华人民共和国内河避碰规则》第六条（嘹望）的适用范围是（）.

A、每一船舶在能见度良好时 B、每一船舶在能见度不良时 C、每一船舶在夜间 D、每一船舶在任何时候

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第8题

[判断题] 在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。

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第9题

[判断题] 在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。

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