车门切除处置原则为()
A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
D、如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
D、如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
A、车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮 B、车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮 C、车门关闭后,TMS/TCMS显示车门状态为绿色 D、车门被切除时,TMS/TCMS显示车门状态为白底红叉
A、关门后若相应车门启动防夹,则等待车门防夹完成,如车门仍未关闭,则按压再关门按钮2秒以上 B、检查HMI若有车门故障则切除;若无法切除或无车门故障显示,则清客后启用备用模式退出服务 C、若单节车单侧或两侧车门显红,确认列车HMI未报车门紧急解锁,清客后启用备用模式退出服务 D、载客且在区间时,则备用模式限速45km/h下一站清客退出服务