A、车站发现屏蔽门故障时,报行调 B、行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
A、车站发现屏蔽门故障时,报行调 B、行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令
A、故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调 B、故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调 C、故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车 D、故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
A、司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报 B、若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站 C、得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客 D、处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系
A、值班员报告行调、段(场)调,通知信号工区,在施工检修作业登记簿内登记。 B、值班员派有关人员到现场检查确认进路空闲、无危及行车安全情况,检查确认故障区道岔位置正确。 C、值班员报告行调段(场)调,通知信号工区,在施工检修作业登记簿内登记。 D、准备接车进路,开放引导信号。 E、司机听取“引导信号开放好"并复诵:确认引导信号开放好后按规定速度运行,越过该信号机并随时做好停车准备。