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【单选题】

变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

A、自锁装置

B、互锁装置

C、倒挡锁

D、差速锁

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第1题

[单选题] 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒档锁 D、差速锁

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第2题

[单选题] 变速器修竣后的磨合试验是为了（）。

A、保证齿轮有一定的啮合侧隙 B、改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题 C、改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合 D、改善变速器各齿轮轴的平行度

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第3题

[单选题] 变速器修竣后的磨合试验是为了（）。

A、保证齿轮有一定的啮合侧隙 B、改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题 C、改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合 D、改善变速器各齿轮轴的平行度

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第4题

[判断题] 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

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第5题

[单选题] （）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。

A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒挡装置 D、同步装置

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第6题

[] 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，啮合面积最小不得小于全齿面的（）。

A、A.55％ B、B.60％ C、C.70％ D、D.75％

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第7题

[单选题] 导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。

A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷 B、离合器从动盘花键松旷 C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大 D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

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第8题

[简答题] 在变速器的同步器中,常把接合齿圈与常啮合齿轮制成两体(二者通过花键齿连接)这是为什么?接合齿圈由常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?

A、

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第9题

[多选题] 对于BMW手动变速器GS6-37BZ中常啮合齿轮的描述正确的是（）

A、在空档时，常啮合齿轮也转动 B、在倒档时，常啮合齿轮转动 C、在1档档时，常啮合齿轮转动 D、在直接档时，常啮合齿轮转动

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