在交通量不大,车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用()。
A、加宽路口式;
B、加铺转角式;
C、分道转弯式
A、加宽路口式;
B、加铺转角式;
C、分道转弯式
A、是指公路上某一断面通过的车辆数量,如小时交通量、日交通量 B、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量,如小时交通量、日交通量 C、是指公路上单位时间内通过的车辆,如小时交通量、日交通量 D、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量
A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数 B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件,它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。 C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准 D、交通量随车速增大而增大,达到一定值后则随车速增大而减少
A、左转弯车辆的驾驶员必须向直行或右转弯的车辆让路 B、决定进入交叉路口的车辆驾驶员不必向已经进入交叉路口内左转弯的车辆让路 C、决定进入交叉路口的车辆驾驶员必须向从较窄道路上准备进入交叉路口的车辆让路 D、优先权相同的车辆同时向交叉路行驶时,必须向右边车道的车辆让路
A、A.只有在前方的交通信号灯是红灯的情况下,才能右转弯 B、B.打开紧急闪光灯之后,缓慢右转弯 C、C.在到达交叉路口之前,变更车道向右转弯 D、D.确认车辆右后方的交通状况,同时右转弯
A、A.跟着右转弯的轮胎印向右转弯 B、B.利用引擎刹车等减缓车速,并且临时停车 C、C.将车辆贴近拐角处向右转弯 D、D.预料到行人会横穿马路,所以迅速向右转弯 E、E.因为后方车辆正在接近,所以加速并向右转弯