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【判断题】

车辆在行驶中不换档才能节油。

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第1题

[单选题] 当自动变速器行驶模式选择开关处于“动力模式”时，与“常规模式”相比（）。

A、换档车速较低 B、换档车速较高 C、换档车速相同 D、车辆速度提升慢

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第2题

[单选题] 当自动变速器行驶模式选择开关处于“常规模式”时，与“动力模式”相比，（）。

A、换档车速较低 B、换档车速较高 C、换档车速相同 D、车辆速度提升快

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第3题

[] 自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档；（）、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。

A、A.换档电磁阀正常 B、B.切断模式正常 C、C.电路完好 D、D.换档平顺

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第4题

[单选题] 以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）

A、变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律 B、变速器在不同工况下的档位状态称为换档点 C、换档规律分为经济型和袤华型 D、经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律

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第5题

[单选题] 自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。

A、1—2档换档阀芯卡滞 B、2—3档换档阀芯卡滞 C、3—4档换档阀芯卡滞 D、以上都不对

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第6题

[简答题] 用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油？为什么？

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第7题

[判断题] AT及CVT都是一种无级自动变速器，因为换档时机控制准确，所以节油。

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第8题

[单选题] 装有自动变速器的车辆进行大修竣工道路试验时，应加做手动换档试验，行驶模式O/DOFF和O/DON试验，以及（）试验。

A、自动换档试验（分别进行D、2、L、R、P各档位置试验） B、液压试验 C、时滞试验 D、失速试验

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第9题

[多选题] 装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）

A、主调节阀有故障，使主油路油压过高 B、单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快 C、蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快 D、节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高

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