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【单选题】

采用镀铬修复轴颈，其镀铬层不宜超过（）mm。

A、0.1

B、0.2

C、0.5

D、1

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更多“采用镀铬修复轴颈，其镀铬层不宜超过（）mm。”相关的问题

第1题

[] 主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。

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第2题

[] 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。

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第3题

[判断题] 精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。

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第4题

[单选题] 手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。

A、更换 B、镶套修复 C、镀铬修复 D、可对焊后修磨

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第5题

[判断题] 如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。

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第6题

[单选题] 印版滚筒自内向外主要由（）部分组成。

A、滚筒体、镀铜体、镀镍层、镀铬层 B、镀镍层、镀铜层、滚筒体、镀铬层 C、滚筒体、镀镍层、镀铜层、镀铬层 D、镀镍层、滚筒体、镀铜层、镀铬层

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第7题

[单选题] 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

A、镀铬或刷镀 B、焊接 C、涂胶 D、更换

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第8题

[简答题] 有一孔，轴配合，装配前轴和孔均需镀铬，铬层厚度均为10±2μm，镀铬后应满足的配合。试问轴和孔在镀前的尺寸应是多少？

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第9题

[单选题] 汽车修理中，常用的电镀方法是镀铬，它特别适合修复摩损不大的零件，如活塞销，转向节和主销、凸轮轴（）、曲轴轴颈、气门杆以及其它零件。

A、轴颈 B、表面 C、轴轩

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