A、一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段
B、以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不尽相同
C、起飞和着陆占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68.3%
D、10分钟黑暗
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A、感性认识是可靠的，理性认识不可靠 B、感性认识是对现象的认识，理性认识是对本质的认识 C、感性认识来源于实践，理性认识来源于书本 D、感性认识来源于直接经验，理性认识来源于间接经验
A、离开感性认识，就没有理性认识 B、理性认识就是感性认识的不断积累 C、感性认识不可靠，理性认识才可靠 D、理性认识不可靠，感性认识才可靠 E、要反映事物本质感性认识必须上升到理性认识
A、理性认识可靠，感性认识不可靠 B、理性认识是对事物本质的把握，感性认识是对事物现象的认识 C、理性认识是绝对的，感性认识是相对的 D、理性认识是与经验无关的人的抽象思维的产物，感性认识只是人本能的反映
A、原子灰可直接刮于黑色金属或关西灰底漆、烘漆、硝基漆之上（酚醛、醇酸） B、原子灰是双组份腻子，使用时固化剂是腻子主剂的5-8%，把两者搅拌均匀即可刮涂 C、原子灰主剂与固化剂配制后，一般要在10-15分钟内使用完，否则会固化而不能使用 D、原子灰刮涂层间不需涂底漆 E、第一层腻子层稍干后即可重叠刮涂第二层腻子 F、由于腻子层厚的地方干燥较快，所以应在腻子层薄的地方检查干燥情况
A、由感性认识到理性认识，由理性认识到实践 B、认识——实践——认识的辨证运动 C、实践、认识、再实践，循环往复以至无穷，不断深入发展 D、由理性认识到实践，再由理性认识到实践的多次反复
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