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【简答题】

汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

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第1题

[判断题] 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。

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第2题

[填空题] 电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

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第3题

[简答题] 如果电控汽油机发动机不能起动，但已经确定是点火系统的故障，请分析故障所在。

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第4题

[单选题] 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）

A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄 B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄 C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄 D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

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第5题

[判断题] 无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。

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第6题

[判断题] 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。

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第7题

[判断题] 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

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第8题

[判断题] 电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

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第9题

[] 在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。

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