A、在变速器内通过拨叉机构来换档
B、在换档时双离合器变速器没有动力中断
C、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态
D、传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
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A、A.双离合器变速器中采用了拨叉 B、B.双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮 C、C.双离合器变速器在换档时动力传递会中断 D、D.在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档
A、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→车轮 B、发动机→变速器→离合器→传动轴→主减速器→差速器→车轮 C、发动机→离合器→变速器→主减速器→传动轴→差速器→车轮 D、发动机→变速器→离合器→传动轴→差速器→主减速器→车轮
A、rattle的引起来源只与变速器有关 B、rattle是离合器导致的 C、rattle是发动机扭矩波动引起的，但是与变速器齿轮加工工艺及控制同样相关 D、rattle与发动机无关联
A、A.变速器，离合器，主减速器，差速器 B、B.离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴 C、C.离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴 D、D.变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
A、安装双离合器变速箱控制单元前必须清洁变速箱中的螺纹 B、安装变速箱时需在双离合器的齿上涂抹一层润滑脂 C、在拆卸双离合器变速箱上的冷却道密封件时无需将冷却管道中的冷却液完全清楚 D、如果变速箱冷却管道密封件的密封表面出现损坏，则需更换变速箱 E、安装离合器促动器泵时没有任何要求，可以随意倾斜
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