平飞可用燃油量与所装总燃油量有关,然而,每次飞行,所装总燃油量并不完全一样,也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等,都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,还要留出的备份燃油量,以备特殊情况的需要()
A、A.5%-10%
B、B.10%-15%
C、C.5%-15%
A、A.5%-10%
B、B.10%-15%
C、C.5%-15%
A、可承诺量主生产计划量与客户订单量的差,而预计可用量是主生产计划量与总需求的差 B、可承诺量度量预测与主生产计划量之间的平衡程度,而预计可用量度量预测的准备度 C、可承诺量是累计量,而预计可用量不是 D、可承诺量仅仅用于客户订单录入,而预计可用量仅仅应用于制定主生产计划
A、A、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量 B、B、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量 C、C、燃油量指示包括机腹油箱的油量 D、D、驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示
A、2个FQICs(燃油量指示计算机)和2个FLSCUs(燃油平面感应控制组件) B、1个FQIC(燃油量指示计算机)和2个FLSCUs(燃油平面感应控制组件) C、1个FQIC(燃油量指示计算机)和1个FLSCU(燃油平面感应控制组件) D、2个FQIC(燃油量指示计算机)和1个FLSCU(燃油平面感应控制组件)