列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的。

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第1题

[判断题] 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

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第2题

[判断题] 分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。

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第3题

[判断题] 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。

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第4题

[多选题] F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。

A、在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风 B、如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力 C、在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用 D、在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流