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【填空题】

动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。

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第1题

[判断题] 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第2题

[填空题] 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第3题

[填空题] 动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

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第4题

[填空题] 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。

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第5题

[填空题] 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。

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第6题

[多选题] 轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（副主任）组织处理。

A、车载式出现Ⅱ级报警 B、轨检车、动检车Ⅱ级扣分 C、垂加Ⅲ级 D、水加Ⅲ级

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第7题

[] 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、高低、（）、车体垂向振动加速度和（）7项。

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第8题

[判断题] 允许速度200km/h≥Vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。

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第9题

[判断题] 轨距变化率偏差本身不是重点，而由其造成的小轨向不良才是重点。

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