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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

A、作用风缸

B、工作风缸

C、制动管

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第1题

[单选题] 分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）

A、作用风缸 B、工作风缸 C、大气

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第2题

[填空题] JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。

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第3题

[多选题] F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。

A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力 B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力 C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力 D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

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第4题

[填空题] JZ-7型分配阀主阀小膜板活塞下方与大气相通，上方与（）风缸相通。

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第5题

[判断题] F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。

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第6题

[判断题] F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。

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第7题

[判断题] 104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。

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第8题

[单选题] 对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。

A、上侧通列车管、下侧通工作风缸 B、上侧通总风管、下侧通制动缸 C、上侧通列车管、下侧能容积室 D、上侧通制动缸、下侧通容积室

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第9题

[] 自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。

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