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【简答题】
办理相对方向同时接车时,为什么要对线路、设备条件有所限制?
查看正确答案
更多“办理相对方向同时接车时,为什么要对线路、设备条件有所限制?”相关的问题
第1题
[简答题] 遇哪些情况,禁止
办理
相
对
方向
同时
接
车和同
方向
同时
发
接
列车?
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第2题
[判断题] 单线区段无联锁或联锁失效情况下
接
发旅客列
车时
,可以
办理
相
对
方向
同时
接
车和同
方向
同时
发
接
列车。
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第3题
[判断题] 单线区段无联锁或联锁失效情况下
接
发旅客列车和货物列
车时
,可以
办理
相
对
方向
同时
接
车和同
方向
同时
发
接
列车。
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第4题
[判断题]
相
对
方向
同时
接
车,是指车辆两端进站
方向
同时
开放进站信号机
接
车。
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第5题
[简答题] 信联闭设备停电或全部失效
接
车时
,车站值班员须采用
什么
方式
办理
行车?
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第6题
[] 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该
线路
接
车时
,应在确认
接
车
线路
空闲后改按引导办法
接
车。
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第7题
[单选题]
相
对
方向
不能
同时
接
车时
,除有调度指示外,一般应先
接
()列车。
A、旅客 B、后面有续行列车的 C、货物 D、路用
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第8题
[判断题]
相
对
方向
同时
接
车,是指车站开放一端进站信号机,至该列车全部进入
接
车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机,
接
入
相
对
方向
的另一列车。
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第9题
[简答题] 道岔失去定反位表示
接
车时
,如何准备进路?用
什么
方式
接
车?
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